AI DamageMercedes-Benz 420 1995 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 420 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 47% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (47 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No deployment of driver's airbag, causing injury in accident.
There seems to be a problem that mercedes is well aware of with the engine wiring harness. The insulation was poorly done, which causes the wiring to breakdown. This is a very expensive fix for the consumer. Safety is the issue here when this causes the car to fail to accelerate.
The car has stalled 3 times so far, in traffic, and will now not run at all. Apparently the wires have broken down due to the heat of the engine compartment. I believe the wires were not suitable for the application they were used for.
1995 420s mercedes is having problems firing. Concerned about wiring harness. Was check and may be causing the problem. Why is there not a recall on this if so many people that own these vehicles are having the same problem? Car is hesitating when key is turned to right and will not fire correctly.
1995 e420 mercedes benz: wire harness has prematurely disintegrated, causing unsafe operating characteristics to appear in vehicle such as: sudden loss of power and unresponsiveness to accelerator input.
Complaint registered with customer services center, mercedes-benz, usa via telephone on september 13, and 16, 2002, with no results taken to resolve faulty seat belt.
Brakes vibrate, causing roaring sounds when applying brakes firmly after driving long distances.
After turning right, steering wheel resists turning back to left position.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 288e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 420 compte 7 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 420 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, airbags. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), perte de puissance / mode dégradé (13%), vibrations (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 420 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 420 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.