AI DamageMercedes-Benz GLB 200 2020 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLB 200 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour structure et airbags. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 101. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 101
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 100% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 100% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 100% de toutes les plaintes
- Structure : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Airbags : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (100 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 1 | 0 | 10 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 40 |
| Équipement | 0 | 0 | 28 |
| Direction | 0 | 0 | 9 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 7 |
| Transmission | 0 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Moteur | 0 | 0 | 4 |
| Sièges | 0 | 0 | 3 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
| Suspension | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2nd the trunk where the tyre was kept was handed over broken.3.first week the car had air bag warning on 4.the sun roof was trembling and shaking making noises in the first week 5.the trunk automatic foot opener never worked since first week .in the first week the warning for servicing also came up,so practically we…
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 21 984e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
- In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (“MBUSA”) is extending the warranty coverage on the…
- Complaint The check engine light illuminates or the 48 V message is displayed in the instrument cluster…
Complaint The check engine light illuminates or the 48 V message is displayed in the instrument cluster Cause Fault code "P0A7F00" stored in the 48 V battery G1/3 and/or is current. Remedy Perform guided test for fault…
- Complaint Headlamps leaking or fogged Cause The fogging of the headlamp is a natural phenomenon which can…
Complaint Headlamps leaking or fogged Cause The fogging of the headlamp is a natural phenomenon which can occur under certain climatic conditions. In contrast to a leaky headlamp, physical fogging does not result in a…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon,…
Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the…
- Complaint The message "Device detected at diagnostics connection See Owner’s Manual" appears sporadically…
Complaint The message "Device detected at diagnostics connection See Owner’s Manual" appears sporadically in the multifunction display of the instrument cluster while driving (see picture in attachment). Cause On…
- Issue Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject…
Issue Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject vehicles, the communication software does not correspond with the latest series production configuration. The…
La NHTSA recense 101 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLB 200 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, airbags, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (100%), vibrations (100%), vitres, toit ouvrant (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLB 200 2020 ?
La NHTSA recense 101 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLB 200 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.