AI DamageMitsubishi Endeavor 2007 : problèmes fréquents
Mitsubishi Endeavor 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour structure et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 29% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Structure : 6 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (10 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (5 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 9 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The passanger seat belt I had on did not hold me back causing bodily injury esp to the chest even my bottom where I kinda flew up hard in the seat then dropped back down.
Have had 3 incidents when driving between 25-45 mph, hit the brakes because of being in traffic or suddenly stopping to avoid accident; mitsubishi's brakes don't react (car feels weird or forced) when it has to stop suddenly. One accident because of this.
Was driving down road frame broke into rusted out the frame should not rust
The car rolled backward out of a parking space while by son was getting out of the car. He was not injured but his vehicle almost hit another car traveling through the parking lot.
The floorboard and carpet get saturated and needs to be vacuumed at least one time a week.the water soaks my shoes and is a distraction while driving.the dealer blew out the ac line and vacuumed the water out, but said they are unable to do anything else with it
Any time I put gas in auto, it takes about six attempts to start. Will not start immediately after fueling.
My door handles on the driver side and the back seat passager on the driver side door handles just broke off. My car is kept in a garage and when I went to the door to open both doors the handles just broke off. Just recently I saw the same make and model as my car and both handles were broke also.
Car started to show srs light, check engine light, and stability control error. Card brakes tend to lock up and causes the car to slide I am afraid that this malfunction will cause the car to be in an accident. Also not sure if the airbags will go off when I am driving, or not go off at all during an accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Endeavor compte 42 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Endeavor 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, airbags, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (24%), serrures, verrous, poignées (10%), vitres, toit ouvrant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Endeavor 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Endeavor 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.