AI DamageMitsubishi Endeavor 2010 : problèmes fréquents
Mitsubishi Endeavor 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour carburant/propulsion et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 45% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 27% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 9% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (45 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (9 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact's child sustained injuries to the head, which required medical attention. The contact noted that the child's headache was withstanding after medical attention was received. The vehicle was towed to a junk yard and deemed destroyed.
I bought this car used and found out the 2010-02-25 United States FUEL SYSTEM, GASOLINE: STORAGE: TANK ASSEMBLY: FILLER PIPE AND CAP is and was in a safety recall when i pump gas the filler tube leaks gas onto the ground so i called a dealership here in Iowa and was told there is no recalls on this vehicle so i sent…
The fuel filler pipe is leaking from behind the protection plate. I've contacted a local dealer and the Manufacturer and feel that I'm getting the run around as there is a previous recall for this same problem on the 2004 model, while mine is a 2010. I had it inspected prior to contacting Mitsubishi.
Took my car into the dealership and was told they cannot fix my problem due to the fact mitsubishi stopped manufacturing the part needed. The car is only eight years old! Yes they discontinued this model but the parts? This is ridiculous, my air bag sensor is disabled and turned off which is a safety issue!
Srs warning light is on and mitsubishi told me they can't repair this since they stopped making the part affected. It needs a new sensor which controls the air bags and seat belt assembly. I was told if in an accident the air bags may not deploy or even accidentally deploy in a no accident scenario.
Water continue to fill the driver's side floor. The water continues to drip on the brakes and accelerator.
The contact stated that fuel leaked from the vehicle when it was refueled. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the fuel filler pipe was leaking and fractured due to corrosion. The fuel filler pipe needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Rust on all calipers. Residue on master cylinder as well. Refilled brake fluid under hood twice. Strong burning brake fluid smell when driving. New vehicle with 4k miles. Car towed to nearest dealer, eugene or mitsubishi. Service dept looked at brakes and ran tests.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Endeavor compte 42 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Endeavor 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, airbags, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (18%), airbags non déployés (9%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Endeavor 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Endeavor 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.