AI DamageMitsubishi Raider 2007 : problèmes fréquents
Mitsubishi Raider 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 35
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 57% de toutes les plaintes
- 2 Freins 14% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 3% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 20 plaintes (57 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 5 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 2 plaintes (6 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,7 L · essence · 6 cyl.
- 4,7 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 20 | 2 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 1 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
As a result, the contact's vehicle crashed into a ditch and the air bags failed to deploy. The contact sustained a busted lip and fractured teeth that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 98,000.
My father was driving a lady pulled out in front of us we could not stop in time and hit her on impact the seat belts came un buckled at a speed of 55 mph we were both taken by ambulance my dog was also seatbelted in the rear seat she flew between the two front seats and hit the dash my fathers seat belt on the…
When taken to mitsubishi dealer they said the only thing they could find was a dead battery. $5000 worth of damage was done to vehicle as it hit the center median wall, luckily no one was hurt though. There was no warning before hand that anything was about to happen.
The air bags failed to deploy, but there were no injuries. The contact believes that there is a safety defect with the vehicle. The vehicle was towed and is currently at a repair shop. The current and failure mileages were 50,700.
The contact stated that the vehicle seat belt warning light illuminated and then an audible alarm started. The contact also stated that the driver's and passenger's air bags warning light was also illuminated. The contact was concerned for her safety.
Purchased used vehicle and found water accumulated on passenger side floor when ac is used. It is a common problem with these vehicles. Defective drain hose placed with upwards angle and the drain water seeps back into the vehicle. No way to reach hose and not reachable, not sure what the fix would be. .
While driving with ac when hits certain speeds it locks up the wheels for a sec. Then goes again and happens almost every 2 mins after while driving I have kids and it's a very scary situation when you are driving 50 -60 mph and it comes to a almost complete stop and squeals wheels without a warning ..
While driving various speeds, the vehicle jerked intermittently. In addition, all the instrument panel warning indicators remained illuminated while driving. The vehicle was taken to an unknown mitsubishi dealer located in aguada, pr who stated that the vehicle was out of warranty and could not be serviced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 335e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Raider compte 25 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 35, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Raider 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, système électrique. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (9%), vitres, toit ouvrant (9%), airbags non déployés (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Raider 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Raider 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.