AI DamageNissan Leaf 2021 : problèmes fréquents
Nissan Leaf 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 57, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 83. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 57
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 83
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 56% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 18% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 32 plaintes (56 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
- Carburant/propulsion : 10 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Visibilité : 6 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Moteur : 6 plaintes (11 % du total).
- Anticollision avant : 4 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 57 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 32 | 0 | 47 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 1 |
| Visibilité | 6 | 0 | 10 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 4 | 1 | 8 |
| Transmission | 3 | 0 | 10 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 3 |
| Airbags | 2 | 2 | 4 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 3 |
| Roues | 1 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 1 | 1 | 1 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
BUT the car was spun nearly if not fully 360 after hit by a truck in a lane change of a blind spot that spun the car and into concrete barriers. HORRIBLE. Totaled Vehicle.
The Automatic Emergency Braking system on my 2021 Nissan Leaf S Plus engaged erroneously (phantom braking) twice. One time was on a sunny day in August 2026 when I had just backed out of my driveway onto my residential street. There was a person walking well to the right side of the road about 100 feet ahead of me.
This causes sudden dashboard state-of-charge drops from 70% down to 42–45% on active highways, forcing emergency power limits ("limp mode"). Refusal of Post-Remedy Service: Despite active Corporate Case #XXX with Nissan Consumer Affairs, authorized dealers (Kings Nissan, [dealer] and [dealer]) refuse to intake, scan,…
The contact stated that while at a dealer charging the vehicle for approximately 15- 20 minutes, there was a fire coming from the front of the vehicle. The fire was extinguished by the fire department after several hours. A Police report was not filed. No injuries, medical attention, or damages were reported.
No back up camera, pink or blue screen, glitchy. I contacted Nissan about it and it didn't seem like they wanted to make the repair again or fix the issue at no cost. I was wondering if other owners have had the same issue and if you can intervene. Thank you
I am advised not to fast charge due to risk of devastating fire. Very dangerous to continue to use this car in an urban setting. Buyback was denied and told to wait for a fix. No fix yet! I can't get out of Philadelphia in this car. Tesla wouldn't let this happen!
I own a 2021 Nissan Leaf subject to open recall R25C8 (NHTSA Campaign 25V655) for fire risk during Level 3 DC fast charging. The recall was issued October 2025. Nissan’s stated remedy target was late March 2026. As of today, April 6, 2026, no remedy has been provided.
The vehicle is a documented fire risk. Per Recall 25V655, internal lithium deposits create resistance that leads to thermal incidents. Because my battery already shows terminal degradation (40.07% Hx and 3.18V sag), the risk of a fire during charging or operation is imminent.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 816e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Leaf compte 53 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 57, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and…
*****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and customer satisfaction. In support of this commitment, Nissan is implementing a Lithium-ion Battery Post-Remedy…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN 2018-2025 LEAF; HVAC REPROGRAM CAMPAIGN ID #
P4A17 APPLIED VEHICLES: 2018-2025 LEAF (ZE1) Check Service COMM or Dealer Business Systems (DBS) National Service History to confirm campaign eligibility. INTRODUCTION Nissan is conducting this voluntary service…
- *****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025…
*****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025 Nissan LEAF vehicles identified in Service Comm and National Service History – Open Campaigns. On affected vehicles…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- VEHICLE WILL NOT START AND DTCS P31E7 AND P0AA6 STORED IN EV/HEV CONTROL MODULE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 83 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Leaf 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, visibilité. Total des plaintes : 57. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (26%), caméra de recul (11%), bugs multimédia ou écran (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Leaf 2021 ?
La NHTSA recense 83 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Leaf 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.