AI DamageNissan Leaf : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Nissan Leaf sur 11 années-modèles : 587 plaintes de propriétaires et 143 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 62% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 8% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 365 plaintes (62 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 344.
- Carburant/propulsion : 100 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 49 plaintes (8 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Transmission : 36 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 63.
- Moteur : 33 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique 2011–2026
- automatique, 1 rapports 2011–2026
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 587 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 365 | 2 | 344 |
| Carburant/propulsion | 100 | 1 | 4 |
| Freins | 49 | 8 | 22 |
| Transmission | 36 | 0 | 63 |
| Moteur | 33 | 2 | 0 |
| Anticollision avant | 27 | 5 | 46 |
| Visibilité | 25 | 0 | 75 |
| Régulation de vitesse | 20 | 6 | 5 |
| Prévention de recul | 18 | 1 | 14 |
| Airbags | 12 | 4 | 36 |
| Direction | 7 | 0 | 21 |
| Structure | 6 | 1 | 50 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 2 |
| Équipement | 3 | 0 | 102 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This sudden unintended acceleration put safety at risk and caused significant property damage. There were no warning signs or messages. The car is in the yard now and will be available for inspection.
The airbags did not deploy. The Automatic Braking System did not work. There were no warning messages or lamps. The only unusual symptom that I noticed was that on my way home from Kona, when I was pulling up slowly to a traffic light, the car seemed to hesitate a couple of times, which seemed odd but not severe…
There were no warning lights illuminated; however, there was a beeping sound while attempting to stop the vehicle. The driver’s and passenger’s side air bags deployed as needed. The contact was unsure if a Police report was filed. The contact stated that the vehicle was driven to the residence.
Brake pedal went to the floor with erratic pulsing sensation and very little brake power. Driver drove car into jersey wall to slow and stop vehicle. Battery state was 60% and battery was replaced under warranty about 1 year ago. While waiting for tow, powered on vehicle and symptoms remained as far as I could check.
A warning light appeared, stating "T/M System Malfunction Warning - See Dealer," but by that time, the brakes had already stopped working. The only way to stop the vehicle was by using the emergency brake, which is extremely dangerous and could easily lead to a fatal accident.
The contact stated that while parking the vehicle at low speeds, the vehicle suddenly accelerated on its own. As a result, the vehicle jumped the wheel stop, coming to a complete stop after colliding with a tree. The air bags did not deploy. A police report was filed, and no injuries were reported.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
- DEFROST FEATURES UNAVAILABLE IN APP DUE TO SHORTING TERMINAL POSITION APPLIED VEHICLES
- EFFICIENCY DISPLAYS LOWER THAN EXPECTED, BUT ACTUAL DRIVING RANGE OK IF YOU CONFIRM The efficiency display…
- *****Dealer Announcement***** To ensure continued customer satisfaction and confidence, Nissan is…
- PROCESS FOR 12V BATTERY TESTING APPLIED VEHICLES
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN 2018-2025 LEAF; HVAC REPROGRAM CAMPAIGN ID #
- *****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- 2016 Nissan Leaf EV owner says cost of battery replacement may not be worth investmentmontant selon l’auteur: 85,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Nissan Leaf II (2017-now) – Common Problems and Repair Costsmontant selon l’auteur: €400
- Is the 2026 Nissan Leaf already outdated?montant selon l’auteur: 60,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Stranded in our 2026 Nissan Leaf SV+
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.