AI DamagePontiac Fiero 1985 : problèmes fréquents
Pontiac Fiero 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour moteur et refroidissement et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 78% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 14 plaintes (78 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Frein de stationnement : 4 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (11 % du total).
- Freins : 2 plaintes (11 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 14 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The recall addresses coolant leaks, oil leaks, and improper sealing of the engine compartment lid allowing for premature failure of the front (left) exhaust manifold. My manifold is cracked due to such deck lid failure.
Recalls 89 v 232 000/engine and 90 v 104 000/engine: vehicle had an engine compartment fire while traveling 15-20 mph. Manufacturer was notified. Feel free to provide any further information on this matter.
Pontiac refuses to perform nhtsa campaign id number 91v055000. Their position is the recall has already been performed. I have owned the vehicle since 1990, well before the recall date, and the recall has not been performed.
Clutch and slave cylinder failed due to springs catching the fingers in the pressure plate stripping the release bearing. Yuh
The emergency brake adjuster fails to operate. The pads were worn out. It would fail to hold when engaged. Can roll in on incline. 91v055000
(my complaint / case number with gm is #99027524) on 12/31/98 while traveling out of town to visit relatives the passenger compartment of the car filled with smoke & exhaust fumes & at that point I thought the engine was on fire.
The dealership will not fix everything stated in his recall letter. Consumer states recall letter states that the brake pads need to be replaced whent the cables, etc are replaced, however dealer did not perform this, service manager refused to replace, consumer refuses to drive vehicle, recall 86-c-16, regarding…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fiero compte 12 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 18, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Fiero 1985 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, frein de stationnement, transmission. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), casse ou remplacement moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Fiero 1985 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Fiero 1985 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1985
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.