AI DamagePontiac Torrent 2009 : problèmes fréquents
Pontiac Torrent 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour airbags et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 35% de toutes les plaintes
- 2 Direction 18% de toutes les plaintes
- 3 Structure 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 3 plaintes (18 % du total).
- Structure : 3 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (12 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The driver sustained back injuries and the driver of the other vehicle sustained unknown injuries. A police report was filed and medical attention was received. The contact's vehicle was repaired.
Upon inspection, it was discovered that a crack was present on the top of the fuel tank causing fuel to leak onto the ground. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer was notified of the failure, but no assistance was offered. The manufacturer was not notified of the failure.
Seat belt sensor light is on and has been for a long time. Now, I really cannot afford repairs once again for something that needs a recall. I have read hundreds of other people also making these same reports in NHTSA comments. Please, people are going to get killed if not already.
Service passenger air bag light comes on every time car is started.also indicator light says passenger air bag is off.there is no working passenger side air bag at this time.it has been this way for over a year.
Air bag warning light came on. Took to the local gm dealer. They stated the "passenger presence module" was shorting out. Dealer stated the airbags may not inflate with the problem. Dealer stated the pontiac torrent had a recall on the 2006 thru 2008 torrent for the problem but not the 2009.
Tl* the contact owns a 2009 pontiac torrent. While attempting to make a right turn out of the driveway, the steering ability seized. Also, the stability control system warning indicator began flashing and a warning chime sounded. The contact continued driving approximately a half mile down the road.
Unlocks and locks by itself the stazable track keeps coming on its like its not getting air intake when I'm driving it not shifting rite skps gears
The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the power steering motor was faulty and needed to be replaced. The power steering motor was replaced and the vehicle operated normally. Approximately four years later, the failure recurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 823e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Torrent compte 156 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Torrent 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, direction, structure. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), témoin d’airbag (18%), airbags non déployés (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Torrent 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Torrent 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.