AI DamagePontiac Torrent 2006 : problèmes fréquents
Pontiac Torrent 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 240, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 240
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 37% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 4 Direction 12% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 89 plaintes (37 % du total).
- Système électrique : 63 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 29 plaintes (12 % du total).
- Direction : 29 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 21 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 240 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 89 | 0 | 0 |
| Système électrique | 63 | 1 | 0 |
| Moteur | 29 | 0 | 0 |
| Direction | 29 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 21 | 0 | 0 |
| Freins | 17 | 1 | 0 |
| Sièges | 12 | 0 | 0 |
| Structure | 11 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 1 | 0 |
| Airbags | 10 | 7 | 0 |
| Suspension | 10 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 9 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Équipement | 6 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The accident was significant enough for the car to be totaled; however, the air bags did not deploy for her nor the passenger. They both sustained some injuries to the head due to the air bags not deploying. My concern is to report the defect. There is no recall for my vin.
I was in heavy traffic, the car in front of me stopped suddenly and I hit her from behind. My front end has a lot of damage, to the point that my radiator was leaking fluid. I am unsure how fast we were traveling, I will say around 30 mph. My air bag did not deploy.
Thankfully I did not get badly hurt (just rash burn from my seatbelt and whiplash) but I was very surprised, and very concerned, that my air bags did not deploy. I had to have hit the guardrail going at least 50 or 60 mph.
2006 pontiac torrent driver airbag did not deploy during rear collision. Wires in drivers door were broken which seems to be common problem with this model. Not sure if these wires control airbag or not but power windows and doors stopped working, various dash lights go on and off at various times.
Tl contact owns a 2006 pontiac torrent. The tires are bridge stone firestone dueler h/t 684 ii p235/60r17. The contact stated that while driving approximately 45 mph the front passenger side tire began to wobble and the front of the vehicle dropped completely to the ground.
He was wearing his seat belt thank god, and having his seat slightly leaned back the seat belt locked and prevented him from hitting the steering wheel. However, the 2006 pontiac torrent has a rollover sensor that the car has as part of the security package, as well as onstar.
The body shop that has the car said the right front knuckle broke thereby causing the tire to fall off and loss of steering control. Other additional damage is a bent frame and bent brake calipers. I bought this car new from the dealer on 4/29/06.
The contact stated while driving at various speeds, the power steering failed to operate as designed, the brakes seized, and the vehicle lost motive power with several unknown warning lights illuminated. The contact poured water onto the onboard computer, located on top of the engine to restart the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 693e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Torrent compte 156 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 240, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Torrent 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, moteur. Total des plaintes : 240. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (35%), vitres, toit ouvrant (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Torrent 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Torrent 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.