AI DamagePontiac Torrent : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Pontiac Torrent sur 4 années-modèles : 625 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 16% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 16% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 13% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 115 plaintes (18 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 106 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 98 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 97 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 79 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 2006–2009
- 3,6 L · essence · 6 cyl. 2008–2009
- automatique, 5 rapports 2006–2009
- automatique, 6 rapports 2008–2009
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 625 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 115 | 16 | 0 |
| Système électrique | 106 | 3 | 0 |
| Carburant/propulsion | 98 | 2 | 0 |
| Visibilité | 97 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 79 | 3 | 0 |
| Direction | 68 | 5 | 0 |
| Moteur | 49 | 0 | 0 |
| Freins | 40 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 38 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 28 | 0 | 0 |
| Structure | 27 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 27 | 1 | 0 |
| Transmission | 22 | 0 | 0 |
| Sièges | 18 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact was seated at the front passenger side and the air bag did not deploy but the front driver side air bag did deploy. The contact stated the driver had a laceration on his right arm and she had lacerations on the top right forehead, lip, and right nostril.
The contact stated the vehicle was previously rear ended in october of 2019, the airbags did not deploy upon impact. The air bag warning light was illuminated. The contact also stated that the windshield glazes as she was unable to see clearly.
On 11/5/17 my 2007 pontiac steering locked and I was in a major car crash. The steering locked as I tried to leave a gas station after giving a stranded person a jump. I turned car off and back on and it was fine.
Takaya recall and more ..airbags never deployed in accident. Key won't come out of ignition when heated up, door locks with remote failure, hatchback doesn't close properly, wiper blade on back goes on while not engaged or closing hatchback. Nhts called me for pictures and sent in never heard from them again.
My air bag did not deploy in a front end and rear end collison where I was hit at a dead stop and the truck was going 60 mph. Car was repaired by geico repair shop in tampa, fl. The air bags still don't work and the light still off and on whether someone is sitting there or not.
The accident was significant enough for the car to be totaled; however, the air bags did not deploy for her nor the passenger. They both sustained some injuries to the head due to the air bags not deploying. My concern is to report the defect. There is no recall for my vin.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.