AI DamageSaab 9-7X 2005 : problèmes fréquents
Saab 9-7X 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour éclairage extérieur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 32% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 24% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 4% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 8 plaintes (32 % du total).
- Système électrique : 7 plaintes (28 % du total).
- Circuit de carburant : 6 plaintes (24 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (8 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,2 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 5,3 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights illuminated. Upon research, the contact located NHTSA Campaign Number: 12V406000 (Electrical System, Visibility). Several unknown local dealers were contacted, but the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted, but no assistance was provided.
Manufacturer: general motors llc mfr's report date: aug 15, 2012 nhtsa campaign id number: 12v406000 nhtsa action number: ea12004 component: visibility, power window devices and controls was advised in 2015 that the drivers door module was under recall as a fire hazard. It was replaced.
The headlights just went out without any warning. The highbeams, fog lights and side markers will go on. The headlightsl turned off without warning as I was thankfully just pulling out of my street. However it is a main st with alot of activity during certain times thankfully that was not one of them.
The headlights will go off while driving. I was driving out of my gym parking lot at 10pm. On a icy night. They will not turn back on. However the highbeams, fog lights side markers work. Very dangerous and safety is definitely at risk not only for myself but for my children.
As we sat in the car eating our pizza, we noticed smoke coming from the right side vents and dash board. We immediately jumped out of the car. Well, after smoke, we saw fire. The car was destroyed. The hood, dashboard, front and back seats melted like a piece of paper. My wife and young son were in the car.
While driving at night the headlights were set on automatic mode when all of a sudden they went out and I tried to turn them to the regular on position and they did not come on, the high beams did not work either.
This car has had the problem with the rear air suspension, it constantly has to be lift from the ignition, I bought the car 3 years ago, and this problem started last year, also the throttle body has defects making it really hard to drive at times.
Burnt exhaust valve in cylinder 1 at only 75000 miles. Had to have the head removed and machined. Mechanic stated that the valve seat was faulty. Dealership would not assist in the repair. Approximate cost was $1800.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 9-7X compte 34 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saab 9-7X 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (28%), circuit carburant, odeur d’essence (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saab 9-7X 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saab 9-7X 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.