AI DamageSaturn LS 2000 : problèmes fréquents
Saturn LS 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 382, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 382
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 37% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 16% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 140 plaintes (37 % du total).
- Système électrique : 63 plaintes (16 % du total).
- Éclairage extérieur : 62 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 35 plaintes (9 % du total).
- Structure : 28 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
- 3 L · essence · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 382 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 140 | 0 | 0 |
| Système électrique | 63 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 62 | 1 | 0 |
| Direction | 35 | 0 | 0 |
| Structure | 28 | 1 | 0 |
| Suspension | 28 | 0 | 0 |
| Transmission | 25 | 0 | 0 |
| Freins | 24 | 1 | 0 |
| Pneus | 20 | 0 | 0 |
| Visibilité | 14 | 0 | 0 |
| Moteur | 10 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 2 | 0 |
| Équipement | 9 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
One such shard shattered the drivers window and impaled me through my left shoulder and lodged itself protruding slightly from my back. The emergency responders were unable to stop the bleeding so I was airlifted to ormc for emergency surgery, and am lucky to have survived.
2000 saturn ls air bag failed to deploy during an accident.
Upon impact the driver's seatbelt did not hold causing the occupant to hit the steering wheel. The dash board came forward onto the occupant and the airbag did not deploy. The occupant sustained head, back, neck and right hip injuries and a police report was filed.
When the vehicle was placed in reverse the brake pedal went to the floor and the vehicle continue to move although the driver kept pushing the brake pedal. As a result of the brake failure the consumer vehicle hit a parked vehicle which caused damage.
While driving at 45 mph an accident occurred, and air bag did not deploy. Please provide any further information, and identification number.
The car lurched forward jumping the parking abutment and crashing into my building and fence.
I believe the current federal specifications for brake lines are too susceptible to corrosion, and although the materials brake lines are made of on most vehicles, probably meet Federal standards.
Ref: 07v519 I am filling this complaint concerning my 2000 saturn ls1 2.2l engine. While driving on a southern california freeway in july 2008 my timing chain broke. This caused us to try and get to the side of the freeway from the left side of the freeway, a very nerve-racking situation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 031e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LS compte 365 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 382, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn LS 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 382. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (11%), ne démarre pas (7%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn LS 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn LS 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.