AI DamageSaturn SC 2000 : problèmes fréquents
Saturn SC 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 29% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 14% de toutes les plaintes
- 6 Freins 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (14 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver seat recliner failure. Same problem that affected 1994 and 1995 saturns (recalled as well). Gear teeth in recliner mechanism get worn out and no longer hold the seat backrest upright. This poses a safety issue.
Consumer was traveling about 55mph on highway. And a deer jumped in front of vehicle . Consumer applied brakes and was forced on the shoulders. Dealership was aware of problem.
Driving and all electrical power was suddenly lost, power steering lost-hard to steer. Managed to pull over - turn off/on ignition and car started backup.
3/30/10 took the car back to the dealer to let them know that the seat belt was coming across my neck and locking, and the there was only one light on my dashboard showing the speed and nothing else.
The vehicle's transmission leaked fluid. The consumer had the transmission repaired at a local transmission shop and requested reimbursement from the manufacturer. The manufacturer refused to reimburse the money because the repairs were not made by a saturn dealer.
Complete rupture of tire at junction of sidewall (inside) and tread for approximately 180 degrees, with radiating ruptures in the sidewall from the wheel rim to the tread rupture. (dot number: w27j bcd tiresize: p185/65r14)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC compte 25 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SC 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, pneus, transmission. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (14%), direction ou direction assistée (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SC 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SC 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.