AI DamageSaturn Saturn L Series 2000 : problèmes fréquents
Saturn Saturn L Series 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 60% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 20% de toutes les plaintes
- 4 Structure 20% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (60 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (20 % du total).
- Structure : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
For the last month or so fluid from the ac condenser line has been flowing into the passenger side of the vehicle when the ac is on. As much as a half inch of liquid has poured onto the floorboard.
Dealership review of car during oil maintenance indicated deterioration of cradle assembly - repair cost $1153 - wife complained of noise in front end - reviewed with test drive and car drove straight but dipped right at braking and dipped left at acceleration - visual inspection showed complete rust out of cradle at…
I have a 2000 saturn it caught fire twice from the cigarette lighter.
This failure means no heat in the car from the engine. This could have resulted in injury and death. I urge you to require recall of all cars with this engine defect and to confirm the repair fixes the original problem.
While traveling at a speed of 60 miles per hour I my engine suddenly stalled with no prior warning of a problem, I was just about ran off the overpass I was crossing by a vehicle behind me. I was able to safely pull to the side of the road only to discover that my vehicle would no longer start.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Saturn L Series compte 4 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn Saturn L Series 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (40%), cale en roulant (40%), cognement, grincement ou autre bruit (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn Saturn L Series 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn Saturn L Series 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.