AI DamageSaturn Saturn L Series : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Saturn Saturn L Series sur 5 années-modèles : 19 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 63% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 12 plaintes (63 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (16 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (11 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (5 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
For the last month or so fluid from the ac condenser line has been flowing into the passenger side of the vehicle when the ac is on. As much as a half inch of liquid has poured onto the floorboard.
Was afraid of fire/asphyxiation. Finally took to mechanic and had a fuel diagnostics performed. The fuel tank ventline and the fuel pump had to be replaced. Had I continued to drive it this way it could have resulted in fire.
The engine stalled and failed to restart and the vehicle coasted to the side of the road. Roadside assistance was called and the vehicle was towed to an independent mechanic. The technician stated that the timing chain failed. The vehicle has not been repaired.
Dealership review of car during oil maintenance indicated deterioration of cradle assembly - repair cost $1153 - wife complained of noise in front end - reviewed with test drive and car drove straight but dipped right at braking and dipped left at acceleration - visual inspection showed complete rust out of cradle at…
While driving 5 mph, the timing belt came apart and the vehicle stalled in the middle of the road. The vehicle was towed to a shop to be repaired. The failure and current mileages were 93,750.
I have a 2000 saturn it caught fire twice from the cigarette lighter.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.