AI DamageSubaru Baja : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Subaru Baja sur 4 années-modèles : 117 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 2 Freins 14% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 12% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 9% de toutes les plaintes
- Airbags : 17 plaintes (15 % du total).
- Freins : 16 plaintes (14 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 14 plaintes (12 % du total).
- Circuit de carburant : 14 plaintes (12 % du total).
- Transmission : 12 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2003–2006cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 2004–2006
- automatique, 4 rapports 2003–2006
- manuelle, 5 rapports 2003–2006
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 117 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 17 | 0 | 0 |
| Freins | 16 | 7 | 0 |
| Carburant/propulsion | 14 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Transmission | 12 | 0 | 0 |
| Moteur | 11 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 0 | 0 |
| Suspension | 11 | 2 | 0 |
| Structure | 8 | 2 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 1 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Rusted brakes. The rear rotors are pitted and need to be exchanged, according to the dealer, after 22 months and 19,800 miles. No warranty, dealer sees this as normal wear. According to other authorized repair shop, brakes are fine, shoes still at 50 %, brakes do not need replacement.
1. Rear rotors where pitted after 22 months, front rotors were blue. This was documented on 12/20/07. Brake failure resulted in car crash two days later.
I was only going about 20 mph and gravity slowed me down to below 18 mph because air bags didn't deploy, only to be stopped by a car making a left hand turn onto a highway via road-ramp. 3 people were injured, and my driving record severely scorched.
(1) brakes failed to engage in a routine traffic stop. (2) abs feature disengaged brakes over bumpy surface, disabling my ability to stop and causing my car to collide with the car in front of me. (3) subaru denies any culpability although this problem is well known among subaru owners.
While driving a subaru baja 2006 model I swerved and rolled over after fish tailing. I also almost did the same in a 2005 model but only came up off two wheels but did not roll it , even though it was close. I suspect a tendency for the baja to roll over is a design flaw.
The vehicle started smoking and she drove into a ditch. The brakes had been previously replaced by an independent mechanic. The vehicle was towed to the dealership. A police report taken at the scene. There was body damage to the vehicle. The insurance adjuster stated there were no problems with the brakes.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.