AI DamageSubaru XV Crosstrek : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Subaru XV Crosstrek sur 6 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 138 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 5 Direction 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 322.
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 51.
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Direction : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 322 |
| Moteur | 1 | 0 | 51 |
| Transmission | 1 | 0 | 21 |
| Suspension | 1 | 0 | 10 |
| Direction | 1 | 0 | 5 |
| Équipement | 0 | 0 | 78 |
| Airbags | 0 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 7 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 5 |
| Freins | 0 | 0 | 5 |
| Roues | 0 | 0 | 5 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 4 |
| Communication | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Since I got this car , the engine over heated frequently. Engine oil mixed in the coolant. At 20 mph the engine started make the vibrant noise. The power train is not good for this vehicule. I went to subaru ,3340 oakton st skokie,il for inspection, it is like others peoples had the same problems like me.
Car was still running but steering was dead no warning lights were lit on the dash after about 4 seconds the steering came back to normal. This is the second time this happened to me. I purchased the subaru new it has 7,220 miles on it. The first time it happened same scenario car had about 5k miles on it.
Rear view camera is malfunctioning. Randomly will come on while driving and will not go off. This prevents you from being able to use the hands free phone system. Unable to make it duplicate it when take it to dealer. However, I did get it on video.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.