AI DamageSuzuki GSX-R750 2005 : problèmes fréquents
Suzuki GSX-R750 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour structure et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 25% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (50 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 2 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My son was killed in a motorcycle accident on january 14, 2010 on his 2005 suzuki gsx-r750.
I own a 2005 suzuki gsx-r 750cc sportbike motorcycle and im having issues with the check engine light going on. I took it to the dealer who diagnosed a c28 error which is a faulty throttle valve actuator. Apparently this is an issue with many 04-05 suzuki gsx-r owners.
I was riding the motorcycle which I only had for 10 days and gave it some gas and the front end came up than down, nothing major than a few seconds later the front end just dove into the ground. It was going approximately 25 - 30 mph on a private road as the speed limit was is.
I was riding my motorcycle (2005 suzuki gsx-r750) at about 25 miles per hour and I crashed. It was unexpected there were no obstructions in the road, I was just riding and next thing I know I'm rolling over.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GSX-R750 compte 7 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki GSX-R750 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, équipement, circuit de carburant. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (25%), vibrations (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki GSX-R750 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki GSX-R750 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.