AI DamageSuzuki VZR1800 2008 : problèmes fréquents
Suzuki VZR1800 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour transmission et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 90% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 10% de toutes les plaintes
- Transmission : 9 plaintes (90 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
However the next day at a stoplight experienced my first engine shudder from stopped to 1st gear that resulted in tire spin on rear tire and then stall. I have read this is a known issue with the clutch hub but Suzuki will not address. Also related is a high grinding 200-300 RPM before shifting up.
When releasing the clutch there is a "shudder" or a "jerking" by the clutch that causes massive vibration to the whole vehicle. This mainly results in (1) loss grip of the handle bars (2) loss of balance (3) and the engine stopping in the middle of the intersection.
For the last several months including today the bike has developed a violent shudder or chatter while disengage the clutch in first and second gear. It happens mostly right after warm up and continues up until you run it through the gears a couple of times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VZR1800 compte 21 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki VZR1800 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (40%), cognement, grincement ou autre bruit (10%), cale en roulant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki VZR1800 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki VZR1800 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.