AI DamageSuzuki Gsx1300r 2008 : problèmes fréquents
Suzuki Gsx1300r 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 29% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (29 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (29 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Took my motorcycle in during the initial in 2008. Inspection, nothing done.june 22,2016 made a right turn to get on expressway, the engine died.towed the bike home, test battery all ok. Wiggled the wire coming from the ignition and the bike started.suzuki and the dealer refuse to fix the recalled defective part.
I received a safety recall letter from suzuki,and their distributor suzuki del caribe,inc. Around feb/2010, the safety recall id #79259 , during the same month and year 02/2010, I take my motorcycle to the suzuki premises in pr and they replaced the rectifier, then after a year I take the motorcycle back with the same…
The contact heard a loud clunking sound. The rear tire locked and ejected the occupant from the vehicle. The contact sustained injuries to his elbow, which required stitches, in addition to back injuries. A police report was filed. The vehicle was taken to the dealer and the contact is still awaiting a diagnostic.
Upon recovery, bike will jerk forward, causing a very unsafe increase in speed. When this happens while turning or trying to take evasive measures, it amounts to a very serious safety issue. This occurs on the 2008 suzuki gsxr-600.
I took the bike home from the dealer and the engine blew up on my way home. I had to put my leg down to avoid laying the bike down and injured my knee. The dealer came to pick up the bike and a rep.
The problem has been labeled the herky jerkies. While riding at any rpm when the rear wheel speed matches engine speed the throttle shuts off abruptly with no warning, throwing you forward overloading the front wheel.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Gsx1300r compte 4 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Gsx1300r 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, régulation de vitesse. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (43%), casse ou remplacement moteur (14%), cognement, grincement ou autre bruit (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Gsx1300r 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Gsx1300r 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.