AI DamageSuzuki SX4 2008 : problèmes fréquents
Suzuki SX4 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 101, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 101
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 73% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 74 plaintes (73 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 12 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 10 plaintes (10 % du total).
- Sièges : 6 plaintes (6 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 101 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 74 | 10 | 0 |
| Système électrique | 12 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 10 | 0 | 0 |
| Sièges | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was involved in a car crash another car t=bone me on driver's side the air bag on steering wheel and passenger side did come out but they shredded and had some kind of shortage from under them that smoked like they were fixing to get on fire, also the airbag over the driver side door did not come out, we were…
A dodge durango suv, ran the "red" light and struck my vehicle on the passenger side front door totaling the suzuki, knocking the car about 20 feet sideways, and rendering me unconscious..
The air bags failed to deploy. The police reported to the scene and a report was filed. The contact was not injured. The vehicle was destroyed. The vin was not available. The approximate failure mileage was 81,000. Updated 3/13/13
Power steering intermittently fails with check engine light showing engine failure & hard steering issues.
Wheel bearing and hub fail and sensors abs send a light check engine
At a cold start there was a loud clicking noise I was told by two master mechanics to see if I still had a warranty because they said it was the timing chain and tensioners so I took it to the suzuki dealer (brown daub) which told me that was normal I called the garage I usually go to and they think it is the timing…
The contact stated that while at a complete stop, the vehicle stalled without warning. The vehicle failed to restart. The vehicle was towed to an independent mechanic, who diagnosed that the engine needed to be replaced due to internal damage. The vehicle was not repaired.
The consumer stated he was pulled over by a police office, for inoperative taillights. After an inspection, the police officer discovered the brake lights were not working as well, the only light working was the turn signal lights and the reverse lights. Some fuses were blown and replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SX4 compte 39 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 101, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki SX4 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 101. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (40%), voyants, témoin moteur (27%), ceintures de sécurité (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki SX4 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki SX4 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.