AI DamageSuzuki XL-7 2009 : problèmes fréquents
Suzuki XL-7 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour airbags et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Structure 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Structure : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Engine light came on and the vehicle cannot be driven. Only had it 5 days and less than 100 miles driven. Dealer admits he knew about issues in email. Documents provided herein
While operating the vehicle, the fuel gauge displayed false information erroneously, indicating that there was no fuel in the fuel tank. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer and dealer were not notified of the failure. The failure mileage was 144,000.
Service air bag service light comes on and goes off. Passenger air bag light comes on and goes off regardless of weight on the passenger seat. Since suzuki is out of business, I took it to my trusted mechanic. He said he didn't want to even look at it.
Tl* the contact owns a 2009 suzuki xl7. While driving approximately 30 mph ,the hood suddenly flew open. The contact stopped the vehicle and noticed that the strut that held the hood up was fractured. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostics. The vehicle was not repaired.
I have a 2009 suzuki xl7 with 33,000 miles on it. The first cold day of the year my check tire pressure lite cam on. I went to a local time pump and set the tire pressure on one two of the tires, when I inflated the third tire the stem broke off and my tire deflated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XL-7 compte 42 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki XL-7 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (40%), témoin d’airbag (20%), circuit carburant, odeur d’essence (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki XL-7 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki XL-7 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.