AI DamageToyota FJ Cruiser 2008 : problèmes fréquents
Toyota FJ Cruiser 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 124, le plus souvent pour structure et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 124
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 34% de toutes les plaintes
- 2 Freins 28% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 6 Direction 4% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Structure : 42 plaintes (34 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 35 plaintes (28 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 14 plaintes (11 % du total).
- Ceintures de sécurité : 13 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 124 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 42 | 1 | 0 |
| Freins | 35 | 1 | 0 |
| Suspension | 14 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 13 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have impacted more than three vehicles behind the above mentioned vehicle because the back part is too high and it affects visibility to lower cars. This car does not have any reverse camera or sensor.
Loss of brakes, tried to stop. Both feet applied to brakes and nothing. This was a t stop with a 20' drop on the other side of the road . This was on a road driven constantly in our neighborhood.
A rod engine failed and caused the crash to occur. The contact was injured. The vehicle was towed to a local repair shop but the engine was replaced at the contacts expense by an authorized dealer. The vin was unavailable. The failure mileage was approximately 8,600. The current mileage was approximately 15,000.
Front tire blew out rear tire has "bubble" in same area. The vehicle is a 2008 toyota fj cruiser.
The complete fracturing of the steering knuckle resulted in an immediate, unpreventable loss of steering control on the driver's side wheel. This sudden structural failure forced the front wheel assembly out of alignment, completely disabling the vehicle's steering mechanics and bending the lower drop crossmember…
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the contact became aware that the electronic power steering was not functioning properly, requiring increased steering wheel rotation before the vehicle started to maneuver in either direction. No warning lights were illuminated.
The frame of the vehicle is rotted out. Holes in it. Front to back , side to side ROTTED. TOYOTA DEALER looked at it at my request when it was in for service and said it was very bad. Iâm [XXX] on Social Security, I cannot afford a frame or a new car.
the brakes are constantly binding up due to rust and need replaced, recently ABS brake lines rusted off causing me to miss a stop sign, very dangerous, Upper rear control arm mount rusted and cracked completely off causing steering and braking problems and had to be replaced to even use this vehicle, , The front rack…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 056e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FJ Cruiser compte 91 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 124, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota FJ Cruiser 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, freins, suspension. Total des plaintes : 124. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (21%), ceintures de sécurité (13%), défaillance des freins (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota FJ Cruiser 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota FJ Cruiser 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.