AI DamageToyota FJ Cruiser 2011 : problèmes fréquents
Toyota FJ Cruiser 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 23, le plus souvent pour direction et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 23
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 35% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 26% de toutes les plaintes
- 3 Structure 22% de toutes les plaintes
- 4 Roues 22% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Direction : 8 plaintes (35 % du total).
- Suspension : 6 plaintes (26 % du total).
- Structure : 5 plaintes (22 % du total).
- Roues : 5 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : intégrale (4WD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 8 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Roues | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
June 19, 2016 my wife stopped the vehicle at the top of our driveway, which has a slight decline to the front of our house. She left it running, put it in park, put the emergency brake on.
Passenger front seat belt will not retract anymore and a passenger hit the windshield during a hard braking incident. I looked online and saw NHTSA 13V098000 about the seat belt retractor being recalled, but we were never notified.
Rust to the frame of the car not consummate with the age of the vehicle, rust to the straps that secure the fuel tank. Points that affix the brake lines to the vehicle frame have rusted to the point they're no longer affixed to the frame.
Lower control arms rusted. Need replaced couldn't adjust them for alignment. Frame rusting front and rear diff rusting. Stock skid plate replaced rusted through completely. I thoroughly wash salt off my vehicle, yet it still has rusted just like the original frame recall toyota hasn't gotten it right.
The vehicle has heavy rust all along the undercarriage and frame. I have friends and acquaintances that have the same problem and to remove as much of this rust as possible toyota will charge somewhere between $800 and $1,000.
Hello, I was sold a used vehicle by toyota dealership of downtown los angeles (ca) that has a broken windshield. They state they will not assist me in any way for a broken windshield. The windshield has multiple cracks and chips in it strewn across the windshield.
While driving unknown speeds and making turns, the steering hesitated. The vehicle was taken to a local dealer (carbone toyota of bennington, located at [address] bennington, [ZIP]) where it was diagnosed that the steering shaft needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
At 55,000 miles (6 years old) my front gravel shield had completely rusted off and was found in my driveway. I took my car to my toyota service center and they notified me that both control arms and both front struts were very badly rusted and needed to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 735e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FJ Cruiser compte 91 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 23, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota FJ Cruiser 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, suspension, structure. Total des plaintes : 23. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (22%), vibrations (22%), caméra de recul (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota FJ Cruiser 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota FJ Cruiser 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.