AI DamageToyota FJ Cruiser 2009 : problèmes fréquents
Toyota FJ Cruiser 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour transmission et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 3 Structure 29% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 29% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 6 Freins 14% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (43 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (29 % du total).
- Structure : 2 plaintes (29 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver side seat belt is too loose non functional Airbag sign is on I m scared to drive vehicle
There is rust on the vehicle frame that is far worse than reasonable for a vehicle of this age. This is a known problem with these vehicles from this time and is known to be caused by compromises that toyota made in the manufacturing process.
Horrible frame rust. Rusty cross members that support engine and transmission. Rusty body and suspension mounts that attach to frame. All the weld beads on the frame are rusted inside and out.
The contact stated that while entering into traffic, he heard a breaking noise as the vehicle stalled without warning. The vehicle was towed to a dealer and the contact was informed that the transmission had fractured into several pieces. The vehicle was repaired after the failure was reported to the manufacturer.
4-a/c airflow foot mode air flowing at windshield defogger. It was observed that if the (foot only) mode is selected the air will get out of the foot exist as well as the upper windshield defogger and if used with the a/c switched on it will lead to condensation of the fog on the front windshield (as cold air will…
The toyota fj cruiser's seat belt is engineered hazard based on in seam design of the chasis. In the event of a side impact collision or the severance of the door from the body or shell of the vehicle the passenger can be extremely injured by the design of seat belt, or catapulted from the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FJ Cruiser compte 91 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota FJ Cruiser 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, ceintures de sécurité, structure. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (43%), ceintures de sécurité (29%), caméra de recul (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota FJ Cruiser 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota FJ Cruiser 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.