AI DamageToyota MR2 2003 : problèmes fréquents
Toyota MR2 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 83% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (83 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 1 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car was parked with engine running and parking brake on. I released the brake on and the car lurched forward crossing a curb and hitting a aluminum guard rail. The service seq transmisame light came on . After being towed to the dealer. It was found a hydraulic line had broken from corroding.
While driving approximately 25 mph, the vehicle stalled and the steering and gears seized. The vehicle was pushed to the side of the road and towed to the contact's residence. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired. The vin was invalid. The approximate failure mileage was 41,500.
My vehicle has repeatedly lost power and coasted to a stop. The vehicle has been recently inspected by a toyota dealer, who says there's nothing wrong with it. But the vehicle operator's manual anticipates stalling while underway and gives directions to re-start - sometimes successful, sometimes not and the vehicle…
Purchased used from carmax and within 100 miles the transmission light came on, it would not shift out of first gear. I had it delivered to have the vehicle looked at, and it refused to go into reverse gear next. When they attempted to drive it only 1 st and 2nd gear would work.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MR2 compte 4 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota MR2 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (33%), voyants, témoin moteur (33%), à-coups, passages brutaux (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota MR2 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota MR2 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.