AI DamageToyota MR2 1986 : problèmes fréquents
Toyota MR2 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et refroidissement et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 33% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 17% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Frein de stationnement : 2 plaintes (33 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The engine bay burst into flames and lucky there was a fire department near by. We found out that the hood prop had fallen onto the battery which shorted out the electrics and caused near by plastic to catch on fire. The rear hood was ruined, paint, window, wireharness, and other pieces. The fire department said
Seat belts are controlled from a plastic piece which makes contact with door. Out of all three mr2's I own and ones that I've seen none of them are intact. Making all the seat belts useless. I've solved this problem by buying a five point race harness'. Emergency brakes are notorious for breaking.
The flange of the exhaust pipe heat shield is located too close to the outlet end of the exhaust pipe. The flange has worn through the oil pan, causing an oil leak.
Parking brake freezes in locked position everytime the weather gets below freezing, also transmission gears grind when attempting to shift at rpm over 4000.
The outlet end of the exhuast pipe flang wears through, causing oil to leak recall #93e021001.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MR2 compte 4 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota MR2 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, frein de stationnement, équipement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (17%), fuite ou consommation d’huile (17%), véhicule qui roule seul, frein de parking (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota MR2 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota MR2 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.