AI DamageToyota Venza 2011 : problèmes fréquents
Toyota Venza 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 59
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 14% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 15 plaintes (25 % du total).
- Freins : 9 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 8 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 7 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 5 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 15 | 0 | 0 |
| Freins | 9 | 2 | 0 |
| Sièges | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 7 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 1 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the air bags failed to deploy as the front and side of the vehicle was damaged. The contact's daughter sought medical attention and was diagnosed with a concussion. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic where the vehicle was deemed a total loss.
Recently in a head-on collision accident (going 65mph) with major damage, but air bags did not deploy.
There was no hood vibration that would suggest it was opened. I did a panic stop and tried to control the car avoiding a collision; the airbag was not deployed at a potential collision. The burst completely destroyed the front glass; bumpers were moved out of place and damage the roof of car.
Notice oil leakage. Took for oil and filter change and a check. Nothing was found, however four months later car began rattling and driving rough - I took to dealership and was told the Water Pump needed to be replaced.
The contact stated that the air bag warning light illuminated, and the check SRS (Supplement Restraint System) message was displayed. The vehicle was taken to a dealer and the error messages were cleared; however, upon placing her purse on the passenger seat, the messages again became displayed.
Heated lights on but the driver's side seat not warming up. Bought this car second hand from a small auto dealer (buyacar.com in greensboro nc). But I did take my car to a toyota dealer for repairs, they did not tell me that there's a recall about seats for this model and I did complain about the warming seat not…
Heated seat wiring was disconnected by the dealer to prevent a fire and noted that the plug was melted and the seat was charred, due to a malfunction, my heated seat on driver side stopped working, found a nhtsa champaign id 14v743000 that affected 2009-2011 toyota venza and also reported to toyota corporation at…
When my car hit 100,000 miles it started having a issue when starting up, I would hear like a grinding, when I checked the oil I had found out there was minimal oil in my car, I added oil and took by my shop they told me about this issue with other toyotas that have this same issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 893e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Venza compte 57 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 59, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Venza 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, sièges. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (8%), climatisation ou chauffage (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Venza 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Venza 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.