AI DamageToyota Venza 2013 : problèmes fréquents
Toyota Venza 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 59
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- 4 Structure 17% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 7 Direction 10% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 12 plaintes (20 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 10 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 10 plaintes (17 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 10 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 7 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 12 | 3 | 0 |
| Système électrique | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 10 | 6 | 0 |
| Structure | 10 | 2 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 4 | 0 |
| Direction | 6 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving on a wet 50 degree night in january 12 t and lost total visability when entering lyndon vermon going around 20 mph and ran into a telephone pole and the airbags did not deploy.
On hwy vehicle wouldn't stop or steer, lost all power and control. Came to stop in the median, had to have towed, cause is listed as :173600410, c1201, c1241, c1441 toyota of irving called to inform me that they were not able to recreate the problem and that the vehicle is operating as designed by the manufacturer.
I was driving through an intersection on a green light and was struck by another car running a red light. Damaging the front and both sides of my car. I have injuries and my car was totaled by the insurance company. The airbags did not deploy.
Edmund's web site has hundreds of complaints of cars acting the same way and some people have their cars stall in intersections . Bottom line with this issue someone is or has going to be killed unless their is a recall or investigation.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the left and right arms which required medical attention. A police report was not filed. The vehicle was damaged and repaired. The manufacturer was notified of the failure.
While coming to a stop to park with my foot on the brake the car suddenly lunged forward crashing into the wire cables in front of the parking spot.
Tl* the contact owns a 2013 toyota venza. The contact stated that while at a complete stop, the vehicle accelerated without warning and crashed into a building. A police report was filed. There were no injuries. The failure was not diagnosed by a mechanic. The manufacturer was made aware of the failure.
Upon approaching my vehicle and unlocking it, the drivers side mirror courtesy light wire caught on fire and started smoking. My safety and the safety of others was put at risk because had I not been there my entire car could have caught on fire as well as any thing or anyone around or in my vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 893e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Venza compte 57 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 59, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Venza 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, freins. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), témoin d’airbag (8%), vitres, toit ouvrant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Venza 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Venza 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.