AI DamageToyota Venza 2010 : problèmes fréquents
Toyota Venza 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 79, le plus souvent pour système électrique et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 79
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 15 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 14 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 10 plaintes (13 % du total).
- Freins : 8 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 8 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 79 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 15 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 14 | 2 | 0 |
| Sièges | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 8 | 3 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Équipement | 5 | 1 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The distance of the vehicle's impact to the wall was approximately 15 to 20 feet. The cause of the failure was not determined. The vin was unknown. The failure mileage was 110,000.
The toyota venza was involved in a roll over accident and rolled several times. The vehicle is equipped with 13 airbags. Not 1 airbag deployed! The accident was in motion and took place on a highway.
It rolled down hill and hit gate. Toyota has agreed to do a edr but not until march 11. I want to know if anyone else has reported this issue.
The air bags failed to deploy. The police were contacted and a report was filed. The driver sustained injuries to the chest, right knee, left thigh, stomach and severe blood loss. The front passenger sustained injuries to the back, neck, and both knees.
The contact stated that while stopped at a traffic stop, the brakes failed, causing the vehicle to move forward. In addition, while the brake pedal was applied firmly the vehicle the crashed into another vehicle. No one was injured. The contact took the vehicle to a dealer for a diagnostic test.
The contact stated that while driving at 60 MPH, the air bag warning light illuminated. The contact stated that on a separate occasion, the horn failed to operate as intended. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed and determined that the failures were related.
The contact stated that while the contact's friend was driving, the friend heard a ticking noise and the check engine warning light illuminated. The contact's friend drove the vehicle to the intended destination.
On or around March 10, 2023, as my wife and daughter were driving the driver's side heated seat started burning/smoking. Immediately, my wife turned off the seat and returned home. I found there was an existing recall for this issue but only for the Southeast Toyota Distributors, I purchased my car in Missouri.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 120e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Venza compte 57 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 79, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Venza 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, régulation de vitesse, sièges. Total des plaintes : 79. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), vitres, toit ouvrant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Venza 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Venza 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.