AI DamageVolkswagen Touareg 2007 : problèmes fréquents
Volkswagen Touareg 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- Moteur : 3 plaintes (33 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (11 % du total).
- Freins : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 4,2 L · essence · 8 cyl.
- 5 L · diesel · turbo · 10 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My vehicle has a fuel filter problem This car has a total of 3 recalls and the fuel filter flange is one of the recalls Iâve been told they fixed it before but Iâve never gotten it fixed maybe the previous owner I took it Volkswagen they said I have to pay for the recall. But what happens when the repair fails?
As this recall involves potentially having the vehicle that my wife uses to transport our grandchildren around to catch on fire, I was then directly told do you want us to repair it or not and the total cost of repairs was $652.00.
Tl* the contact owns a 2007 volkswagen touareg. The contact stated that while driving the vehicle for an extended period, the contact became ill. The contact stated that the family members who also rode in the vehicle became ill. The contact stated that his seven year old son became unconscious.
The check engine light (mil) came on while driving. I experienced a lack of power and performance. Had it checked at an auto parts store and they said the trouble code was for camshaft/crankshaft positioning sensor. I replaced both camshaft sensors and the crankshaft sensor and reset the code.
The brake booster continually goes out and the vw dealership can't find anything wrong. When the brake pedal is depressed several times in rapid succession either while you are moving or just standing still, it becomes incredibly hard to further push down and the brakes become almost completely unresponsive.
Rear middle seat belt seized up. Traveling from seattle wa to wenatchee wa (approx. 140 miles) and not able to use seat belt for the passenger.
The contact stated that while driving 60 mph, the vehicle stalled as the brakes seized. The contact had the vehicle towed to a dealer for a diagnostic test. The test results showed a defective oil pump bolt, which had malfunctioned and caused the vehicle to stall.
At 41000, the car started making a high pitch noise whenever driving. After getting a second opinion, it is determined that the bearing on the center drive shaft has failed. Called vw and confirmed the problem and that this part is not serviceable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Touareg compte 46 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Touareg 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (11%), ceintures de sécurité (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Touareg 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Touareg 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.