AI DamageVolkswagen Touareg 2004 : problèmes fréquents
Volkswagen Touareg 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 231, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 231
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 16% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 9% de toutes les plaintes
- Transmission : 50 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 49 plaintes (21 % du total).
- Pneus : 36 plaintes (16 % du total).
- Airbags : 27 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 23 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,2 L · essence · 6 cyl.
- 4,2 L · essence · 8 cyl.
- 5 L · diesel · turbo · 10 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 231 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 50 | 2 | 0 |
| Système électrique | 49 | 0 | 0 |
| Pneus | 36 | 0 | 0 |
| Airbags | 27 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 23 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 22 | 1 | 0 |
| Suspension | 20 | 1 | 0 |
| Freins | 19 | 4 | 0 |
| Éclairage extérieur | 13 | 0 | 0 |
| Direction | 12 | 1 | 0 |
| Visibilité | 11 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 8 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Takata I was driving perfectly fine and I came upon a turning to make the left and out of no where my car start sliding out of control I tried to control it because there was a ditch close by where I was it was sliding to the right tried to spin the steering to the left but the car was just doing what it felt like I…
Vehicle experienced sudden acceleration while attempting to maneuver into a parking space, crashing into a wooden structure.
As I gently pushed down on the accelerator to inch into the spot, the car lurched forward at a very high rate of speed crashing into a wooden garbage box. I jammed on the brakes before going through the fence. I was incredibly lucky that I was no longer aiming at the tree.
On march 23, the vw expert test drove my touareg and had an accident because the brakes failed. There is a police report. The rear wiper made a clicking noise. Updated 05/04/06. The check engine light illuminated. The dealer replaced the engine control module. The transmission control module was updated.
Driver lost control of the vehicle and hit a fire hydrant. Left side (driver's side) wheel sheared off. Driver was not injured. Vehicle was towed to the dealer for inspection, and mechanic stated that a cause could not be determined at this time.
6/04 & 9/04 - took vehicle in to dealership to check brake efficiency & squealing noise. Both times dealership reported no problem and brake noise was created by brake dust & was normal. 2/05 - brakes failed and caused car accident.
Parking lot the brakes failed and the steering wheel locked, there was an alert on the control screen but I am not sure what it said. As a result the car drove over a fire hydrant and hit the trunk of a car parked next to the hydrant. Both front wheels were damaged and the drivers side wheel came completely off.
I have contacted Volkswagen about my recall over a month ago the man claimed he ordered the parts and would be in contact but has never contacted me ever since and since then my vehicle has completely stopped working and the gas smell is at a very dangerous level
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 751e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Touareg compte 46 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 231, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Touareg 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, pneus. Total des plaintes : 231. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (11%), hésitation à l’accélération (9%), à-coups, passages brutaux (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Touareg 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Touareg 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.