AI DamageVolkswagen Touareg 2010 : problèmes fréquents
Volkswagen Touareg 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 52% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 28% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 13 plaintes (52 % du total).
- Moteur : 7 plaintes (28 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl.cité dans 9 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
A koni north america ("koni") shock absorber bent, which compromised safe vehicle handling, increasing the risk of a collision, causing a crash. These shock absorbers were purchased in april 2011 from neuspeed.
I have contacted VW customer care and stated that they failed to fix the fuel leaking hazard as the protective film was ineffective in stopping fuel to leak out from a now broken flange. I hoped they could cover the fix of the broken flange.
and they can only do computer software and replce 2 glow plugs out of the 6 and that's cant be done before i replace a knox sensor which is the service campaign is for then when the check engine light is off i can take it back to vvw to replace the parts and program the computer. or pay then $900 for that sensor.
Safety recall 20z4 fuel pump flange vw had a safety recall about the fuel pump flange. But they did not replace the flange for me. Instead they only put a protective film there which did not work. Now my vehicle is leaking fuel but vw refused to cover it.
High pressure fuel pump failed causing our vehicle to stall with no power in the middle of a very busy off ramp from the highway. I had my son, wife and dog in the car. I could not move the 5000lb vehicle off the road, so I removed my family to side of the road while directed traffic.
Takata recall for airbag dash light on. Also, check 'engine light' for diesel def heating element fault. Both lights appeared when starting the vehicle/stationary and have remained on ever since.
Vw abs control module recall earlier this year did not include 2010 touaregs. However, I own 2 of them and both have an abs module issue. As does my mother in law's 2010 tiguan. Please look into extending the recall to these modest. Attached is the $2,839 estimate from a vw dealer to replace the abs module.
At highway speed the vehicle stalled in the passing lane. Vehicle failed to restart and was lucky traffic allowed me to pull to side of road although semi truck was on my side when it died. Vehicle towed to find catastrophic failure of fuel system. Repair replaced whole fuel system ($10,000 value).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Touareg compte 46 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Touareg 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (52%), perte de puissance / mode dégradé (24%), voyants, témoin moteur (24%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Touareg 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Touareg 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.