AI DamageYamaha Road Star Warrior 2004 : problèmes fréquents
Yamaha Road Star Warrior 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 57% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 57% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 14% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (57 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (57 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (14 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Going south bound on i15 and had a semi behind me and all of a sudden the bikes cuts out like it's running out of fuel it slowed me down to 55 my and glanced in my mirror and seen the semi right on my but as if he did notice me slowing down then all of a sudden the bike starts going again and I was able to go over…
Engine started cutting out and back firing at 70 mph on rt15 near st. George , utah. Was able to nurse bike home over a two day period by not exceeding 67~68 mph driving in the truck lane on rt15 during labor day weekend on 75 mph access highway.
2004 yamaha roadstar warrior "crank shaft position sensor failure" date of failure august, 30 2004 approx 3000 miles purchase date: june 2004 1.) I was traveling on my 2004 yamaha roadstar warrior at 65 mph in congested highway conditions at night prior/during the during the component (crank shaft position sensor)…
Cps failure. Engine cut out when rolling off the throttle.
Consumer had been waiting on parts for the roadstar for over 60 days. Dealer stated parts were still not available. Tousley motor sports, 1400 e. County e. Whitelake , [ZIP] [phone].
Due to the recall status of my 2003 roadstar warrior, the yamaha corporation is costing me money as my motorcycle is sitting in my garage waiting for parts for the recall. I now have a motorcycle that I cannot ride because of the recall, but my payments and my insurance payments on this motorcycle keep coming?
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Road Star Warrior compte 39 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha Road Star Warrior 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 7.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha Road Star Warrior 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha Road Star Warrior 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.