AI DamageNadmiar smaru, nie jego niedobór
Honda w 19V-424 z 6 czerwca 2019 opisuje nadmiar smaru na prawym wale, mogący utrudniać pełne osadzenie pierścienia zabezpieczającego na wale pośrednim. Rozłączenie mogło odebrać napęd; Park bez hamulca postojowego mógł nie utrzymać auta.
Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-424 / Acura G54
Zakres zastosowania i pełna analizaCo badano w zwróconych częściach
Honda rozdziela pomiary i sposób smarowania. Badane wymiary spełniały projekt; odtworzono wpływ nadmiaru smaru na montaż. Nie określa to geometrii półosi innego rozbitego ILX.
Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-424 / Acura G54
Zakres zastosowania i pełna analizaPełny materiał o modelu
Acura ILX 2016–2018: prawa półoś i kontrola połączeniaUdokumentowane zazębienie prawego napędu oddzielnie od szkód koła, zawieszenia i uderzenia.