Przejdź do treści

Auto po pożarze: Burn Engine, Burn Interior i co z nich zostaje

Co oznaczają oznaczenia Burn w Copart i IAAI, dlaczego ogień w komorze silnika dotyka instalacji całego auta i kiedy taki lot ma sens.

VinWind · Zaktualizowano · Ilustracja: model 3D, nie zdjęcie prawdziwego auta

Ogień to najmniej przewidywalny rodzaj uszkodzenia. Widać spaloną strefę, ale nie widać, dokąd dotarła temperatura: po przewodach, plastikach, gumie i szybach.

Co oznaczają oznaczenia

Brzmienie oznaczeń w kartach lotów
OznaczenieGdzie się paliłoTypowe skutki
Burn - EngineKomora silnikaWiązki elektryczne, sterowniki, węże, chłodnice, plastik maski i błotników, czasem szyba przednia
Burn - InteriorWnętrzeDeska z poduszkami, instalacja wnętrza, siedzenia, podsufitka, szyby; zapach i sadza w wentylacji
BurnNie sprecyzowano albo całe autoZwykle tylko na części

Co rozchodzi się poza widoczny ogień

  • Główna wiązka elektryczna przechodzi przez komorę silnika i wnętrze. Stopiona izolacja w jednym miejscu często oznacza wymianę całej wiązki.
  • Temperatura odkształca metal i niszczy ochronę antykorozyjną nawet tam, gdzie lakier jest cały.
  • Sadza i produkty spalania plastiku przeżerają styki i zapychają wentylację.

Auta elektryczne i hybrydy

Po pożarze baterii wysokonapięciowej albo w jej pobliżu odbudowa auta jest nieopłacalna. Taki lot ma wartość tylko jako dawca nieuszkodzonych części.

Kiedy to ma sens

Miejscowy zapłon pod maską (np. od instalacji reflektora), bez śladów we wnętrzu i na szybach, bywa opłacalny. Wszystko inne to scenariusz „na części”. Na zdjęciach oglądaj deskę rozdzielczą, podsufitkę, szyby przy miejscu zapłonu i stan gumowych uszczelek. Podobne podzespoły dla modelu znajdziesz w Katalogu.