AI DamageAcura MDX 2019: typowe usterki
Acura MDX 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 190, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 112. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 190
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 112
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 25% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 12% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- Silnik: 48 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Instalacja elektryczna: 41 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Układ przeniesienia napędu: 31 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Silnik i chłodzenie: 30 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Układ paliwowy: 22 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 3 l · hybryda · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 190 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 48 | 0 | 6 |
| Instalacja elektryczna | 41 | 1 | 17 |
| Układ przeniesienia napędu | 31 | 1 | 4 |
| Silnik i chłodzenie | 30 | 0 | 29 |
| Układ paliwowy | 22 | 0 | 22 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 22 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 21 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 14 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 10 | 1 | 0 |
| Hamulce | 9 | 2 | 25 |
| Widoczność | 9 | 0 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact indicated that during the incident four vehicles were crashed into and the vehicle's collision avoidance system did not activate as intended. The contact sustained an injured back which later required medical treatment. A second motorist sustained an undisclosed eye injury.
There was no reported injuries, fire or air bag deployment. A police report was not filed. The vehicle was towed to the local dealer but, the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 37,000.
I was in a drive through was asked to pull forward and park at curb as I braked my vehicle accelerated on its own striking the curb and damaging my left front wheel at the time of the false acceleration I was in drive ideling forward
16, 2025, took Acura into the dealership because Check Engine light kept coming on. They did a full inspection and said I needed to have the purge valve replaced and that it was nearing time to have other services: transmission service, front transfer case, rear differential, brake fluid, timing belt, spark plugs,…
the camera system located above the rear view mirror failed and caused a warning light for the lkas system. adaptive cruise control, lane keeping did not work because of it. the unit had to be replaced. this seems to be a fairly common issue with this mdx version, based on forums
car stalls on occasion trying to restart, goes into neutral, even though battery is new and in good condition. hard to replicate and occurs randomly. car has to be turned off and on again. this is the 4th time this has happened over the course of 3 years. seems to be happening to others based on forums as well.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, several unknown warning lights illuminated, and the vehicle stalled. The contact was able to drive to the residence after the failure. An independent mechanic was contacted and attributed the failure to the fuel pump.
The vehicle was not diagnosed or repaired. The dealer was notified of the issue and confirmed that the VIN was not under recall. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 75,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 346. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MDX ma 143 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 190, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with a new PGM-FI…
- Service Bulletin - An uneven sealing surface allows moisture to enter the inner taillight(s), causing one…
Service Bulletin - An uneven sealing surface allows moisture to enter the inner taillight(s), causing one or both of the inner taillights not to work.
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Owner Notification Letter - An uneven sealing surface allows moisture to enter the inner taillight(s),…
Owner Notification Letter - An uneven sealing surface allows moisture to enter the inner taillight(s), causing one or both of the inner taillights not to work.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water…
Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water intrusion into the electric oil pump motor connector area corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to oil/refrigerant leak from the A/C…
Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to oil/refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
- Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in…
- Service Bulletin - Customers have complained that the air conditioning system is not blowing cold air due…
Service Bulletin - Customers have complained that the air conditioning system is not blowing cold air due to Oil/Refrigerant leaking from the A/C compressor shaft seal.
- Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control…
Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to a Oil/Refrigerant leak from the A/C…
Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to a Oil/Refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
W bazie NHTSA jest 112 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Acura MDX 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 190. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (23%), gaśnie podczas jazdy (14%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Acura MDX 2019?
W bazie NHTSA jest 112 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Acura MDX 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.