AI DamageAudi A3 2019: typowe usterki
Audi A3 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 654. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 654
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 58% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 3 Fotele 17% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (58% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Fotele: 2 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 151.
- Widoczność: 1 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 7 | 0 | 9 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 9 |
| Fotele | 2 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 151 |
| Widoczność | 1 | 0 | 32 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 29 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 14 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 5 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 169 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 60 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 44 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 42 |
| Hamulce | 0 | 0 | 37 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 34 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving 65 MPH for a 50-mile trip, the message "Transmission Failure" displayed, and the check engine warning light illuminated. The transmission then inadvertently switched from automatic to manual transmission mode and became stuck in second gear.
The headlight assembly failed and manufacturer accepts no responsibility and quoted astronomical repair cost. This should not have been an issue with such new components. I've seen many vehicles like mine with the same problem.
My vehicle stalls while driving twice in a row several times a week. Check engine code P0148 indicating a fuel system error. Took my vehicle to the Audi Dealership but because my husband had cleared the code, nothing could be done.
Audi has stated there are no parts available to address the PODS recall 21V198 since March 2021. My dealership sold my vehicle to me at the end of my lease without having addressed this safety recall.
The contact stated that the air bag warning light was illuminated indicating that the passenger’s side air bag had failed. Additionally, the sensors had started to malfunction. The approximate failure mileage was 40,000. Parts distribution disconnect.
The contact stated that the passenger’s side air bag warning light had failed to operate as needed. The contact then received a notification for NHTSA Campaign Number: 21V198000 (Air Bags) however, the part for the recall repair was unavailable.
I replaced the windshield 2/19/2021, was told the windshield had been replaced at least once before (2/2020 at the dealership) and 2 weeks after replacing the windshield, have a new crack that is quickly spreading. 4 unrepairable windshields with only 11k miles on the vehicle?
I was driving on nj turnpike on a 75 mile trip back home and after into 55 miles of the trip, the vehicle completely lost power.. I was going about 65 miles or so and it was extremely scary and dangerous.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1428. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 32% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik A3 ma 19 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
W bazie NHTSA jest 654 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi A3 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, fotele. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), kontrolka poduszek (17%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi A3 2019?
W bazie NHTSA jest 654 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi A3 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.