AI DamageAudi Q5 2019: typowe usterki
Audi Q5 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 52, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 890. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 52
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 890
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 10% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (23% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 247.
- Silnik: 9 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Hamulce: 7 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 44.
- Układ kierowniczy: 7 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 44.
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 43.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 52 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 12 | 1 | 247 |
| Silnik | 9 | 0 | 33 |
| Hamulce | 7 | 2 | 44 |
| Układ kierowniczy | 7 | 1 | 44 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 43 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 1 | 5 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 2 | 3 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 2 | 91 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 21 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 9 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 8 |
| Fotele | 2 | 2 | 7 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 236 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Traveling north Interstate 95 about 40 miles south of Jacksonville, Fl. 4/7/23 at 8 am. Traffic slowed , brakes flailed , no emergency brakes, hit others cars and travelled off road, car flew into a tree 10 ft up, cut off the top of tree and landed on nose upside down against a tree
sudden loss of steering control in icy conditions Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? not yet. Current recall Has the vehicle or component been inspected by the manufacturer, police, insurance representatives or others?
Both rear seat passengers were wearing their seat belts at the time of the accident. This mva was documented by a police report, insurance claims, and ongoing litigation.
Both rear seat passengers were wearing their seatbelts at the time of the accident. This mva was documented by a police report as well as insurance claims and ongoing litigation.
The vehicle is experiencing an issue withe the All-Wheel Drive system where its function is affected by an issue Audi calls Shutter or Shudder. The degradation in this system's performance is characterized by drive system torque oscillations when the steering wheel is turned.
This vehicle has less than 7,500 miles and has been grounded at an authorized dealership, Audi Brooklyn- Lic# [XXX], [address], Brooklyn, [ZIP], for exactly 20 days since being flatbed-towed on [XXX], due to total power failure caused by the known manufacturing defect of clogged sunroof drains flooding the critical…
2019 Audi Q5 had the hardware fail which controls the rear view camera (controls other functions too) It's known as the MMI and the replaced part says "MIB2 Main-Unit" on the housing. I have the old part that the dealer replaced in my possession. Dealer confirmed the part was broken and would require replacement.
Went to Mavis on Weber Rd in Bolingbrook, IL for front brake replacement on June 6, 2026. It took 6.5 hours when I was originally told when I called to schedule the appointment it would only take 1.5 hours, so it was obvious that something was wrong.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 860. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q5 ma 49 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 52, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
W bazie NHTSA jest 890 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi Q5 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 52. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), układ kierowniczy lub wspomaganie (12%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi Q5 2019?
W bazie NHTSA jest 890 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi Q5 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.