AI DamageBMW I7: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW I7, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, biuletyny serwisowe: 107, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 100% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 100% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 100% wszystkich skarg
- Hamulce: 1 skarg (100% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (100% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (100% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2023–2027
- automat, 1 biegów 2023–2027
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny, na cztery koła (4WD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 1 | 1 | 7 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 1 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 70 |
| Silnik | 0 | 0 | 17 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 17 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 14 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 11 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 7 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 5 |
| Widoczność | 0 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 3 |
| Fotele | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
As I pulled out of a parking lot The vehicle suddenly jerked 90 degrees to the left and accelerated quickly into a ditch and a retaining wall. All airbags deployed.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- A faulty electric auxiliary heater may have been installed in the certain vehicles
- After replacement of the Integrated Braking system (IB)/Power Brake the total distance covered might…
- “Cracking” noise might be heard when turning the steering wheel from lock to lock
- Charging sessions cannot be started or they are interrupted while using a Level 2 AC high-power…
- The vehicle will no longer move when put into gear
- When rolling forward or backwards with the steering at full lock (left or right) without the brake…
- Charging sessions cannot be started or they are interrupted while using a Level 2 AC high-power charging…
- SITUATION When turning the steering wheel fully to the steering end stops, a ”groaning” noise can be…
- The customer states there is a Drivetrain Malfunction message displayed in the instrument cluster
- There is coolant leaking from under the car Low heater output Possible Check Control message “Drive, you…
- High Voltage Connection Return
- A manufacturing defect in a bearing of the electronic drive unit could result in bearing damage
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.