AI DamageBMW M8 2020: typowe usterki
BMW M8 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: kontrola prędkości i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 163. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 163
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik 20% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 20% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 2 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 61.
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 1 | 61 |
| Hamulce | 1 | 0 | 9 |
| Silnik | 1 | 1 | 7 |
| Widoczność | 1 | 0 | 5 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 63 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 15 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 9 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 8 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My car went into unintended acceleration at full throttle of 8000 RPMs. The engine was stuck at maximum power and would not slow down. My car slide until it hit a curb and was forced to stop. However, the engine was still running at full maximum capacity at full unintended acceleration.
Engine misfire and loss of power. Too to bmw for check up. It was coolant tank leak into injectors. BMW is not replacing the tank as part of recall. It is changing only injectors even though the recall specifically addresses the tank causing the issue.
While driving, the vehicle immediately went into full unintended acceleration without any input from the accelerator pedal. I removed my foot completely from the pedal, but engine RPM increased to full 7000 rpm’s and the throttle was stuck there. The vehicle surged forward unexpectedly.
Fuel pump failed within a minute of initial warning and performance indicating a problem. While driving ~60 mph on the highway, available power dropped to zero within a couple tenths of a mile, *barely* allowing me to move to the shoulder.
Tl* the contact owns a 2020 bmw m8. The contact stated that while driving in the rain at 55 mph, the windshield became foggy. The contact activated the defroster/defogger however, failed to immediately clear the windshield. The contact pulled over and waited for the windshield to clear up.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1688. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 20% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M8 ma 1 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The Fuel Injector Condition-Specific Repair Coverage Program applies to qualifying repairs for the…
The Fuel Injector Condition-Specific Repair Coverage Program applies to qualifying repairs for the required replacement of one or more the fuel injectors which were determined to have failed due to a buildup of…
- Engine Return
- The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date
- BMW AG has issued a Delivery Stop (effective April 15, 2024) on certain Model Year 2018 - 2023 BMW…
BMW AG has issued a Delivery Stop (effective April 15, 2024) on certain Model Year 2018 - 2023 BMW vehicles that were produced between November 7, 2017, and September 9, 2022.
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- SITUATION Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
1. A one-time thump sound at the start of movement Shortly after the steering column starts moving, retracting, or extending, a one-time thump noise is heard. See attached video V32 03 23 2. Humming noise while…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system(NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- ?Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
W bazie NHTSA jest 163 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW M8 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: niezamierzone przyspieszenie (40%), układ paliwowy, zapach paliwa (20%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW M8 2020?
W bazie NHTSA jest 163 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW M8 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.