AI DamageBMW R 1300 GS Adventure 2025: typowe usterki
BMW R 1300 GS Adventure 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 19. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 19
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 50% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 50% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (50% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (50% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 4 |
| Silnik | 0 | 0 | 2 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving at approximately 65 MPH on the highway in congestive traffic with the adaptive cruise control activated. The contact then stated that the motorcycle abruptly slow down as an unknown warning message appeared on the instrument panel.
The headlight on the motorcycle is not fit for night riding. The factory setting provides an OK low beam, however, the high beam is pointed at the clouds. Adjusting the light to bring the high beam down to an acceptable level points the low beam so low that you can only see 10 feet in front of you.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 838. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (wśród 45% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R 1300 GS Adventure ma 2 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 2, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- In order to help with technician diagnostic time and help with a speedy repair
It has been found that the AIRin the hydraulic suspension system may arise.
- Return Cockpit Fairing, Right
- After a quality inspection it was found that due to improper machining, the right-side chain tensioner…
After a quality inspection it was found that due to improper machining, the right-side chain tensioner screw plug doesn’t meet the specifications over the service life of the motorcycle. As a result, over increased…
- Return Clutch Cover
- After a quality inspection it was found that due to improper machining, the right-side chain tensioner…
After a quality inspection it was found that due to improper machining, the right-side chain tensioner screwplug doesn’t meet the specifications over the service life of the motorcycle. As a result, over increased…
- There is perceivable play between the case and the case holder and can be annoying to customers
The aluminum cases of the R1300GS are hooked into the case holders that are mounted on the vehicle and are locked in place with a lock. In contrast to the aluminum case of the R1250GS, they are not braced together with…
- Propeller Shaft Return
- In affected vehicles, an incorrect bolt may be installed in the clutch release lever of the ASA…
In affected vehicles, an incorrect bolt may be installed in the clutch release lever of the ASA (AutomatedShift Assistant, SA 022A) transmission. This may result in premature wear to the bolt. At an advanced stage,this…
- In some R 1300 model motorcycles, it has been detected that the rear wheel swingarm has play in theaxial…
In some R 1300 model motorcycles, it has been detected that the rear wheel swingarm has play in theaxial direction. The mounting of the swingarm to the frame is comparable to the F and S model motorcycles. During the…
- Calibration of one or both ride height sensors fail due to the ride height sensor/s are not positioned…
- One or both of the front brake caliper/s are leaking after sitting idle for long periods of time
They only leak atlow internal pressures.
- The comfort flashing function is deactivated in the instrument cluster settings, the function…
The comfort flashing function is deactivated in the instrument cluster settings, the function reactivatesautomatically after a few seconds. This means that comfort flashing cannot be deactivated. Due to a software…
W bazie NHTSA jest 19 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW R 1300 GS Adventure 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 2. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (50%), reflektory i światła tylne (50%), kontrolki, check engine (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R 1300 GS Adventure 2025?
W bazie NHTSA jest 19 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW R 1300 GS Adventure 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.