AI DamageBMW X5 2025: typowe usterki
BMW X5 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: hamulce i kontrola stabilności (esp). Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 79. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 63
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 79
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 48% wszystkich skarg
- 2 Kontrola stabilności (ESP) 29% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 30 skarg (48% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Kontrola stabilności (ESP): 18 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 8 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl.
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 6 cyl.
- 4,4 l · hybryda · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 30 | 4 | 1 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 18 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 35 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 8 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 6 |
| Ochrona przy cofaniu | 5 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 3 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 16 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 1 | 1 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle traveled over a cliff down an 80-foot drop and rolled over several times before coming to a stop. The contact and her husband were transported to a medical facility.
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. A police report was filed. The contact's wife was taken to the hospital by ambulance. The contact's wife did not suffer injuries. The vehicle was towed to a towing yard. The insurance company was notified.
Within two months of purchase, we found that car has unintended acceleration while it is about to be parked at very slow speed. I reported this safety issue [dealer] Pembroke Pines FL where I purchased the Car. The dealership kept this car of investigation.
While attempting to park forward into a handicapped parking space, the car lurched forward approximately 4 feet instead of braking/stopping. The braking system appeared to fail and the electrical/sensors/ADAS warnings did not engage.
Despite the severity of the impact, the following safety systems failed to deploy: Front airbags Driver seatbelt pretensioner BMW Assist / automatic emergency notification Witnesses reported that my vehicle briefly went airborne before landing with the rear wheels up on a curb.
VEHICLE: 2025 BMW X5 MILEAGE AT TIME OF INCIDENT(S): 15,512 COMPONENT: Forward Collision Warning / Pedestrian Warning / Automatic Emergency Braking (City Collision Mitigation) DESCRIPTION OF PROBLEM: On multiple occasions, the Pedestrian Warning and/or automatic emergency braking system on my 2025 BMW X5 has activated…
While the daytime running lights are on (this vehicle has front and rear daytime running lights, so when the DRL’s are on, the taillights are illuminated as well as the front daytime running lights).
2025 BMW X5...warning lights appeared and voice said emergency stop... emergency stop and tried to pull me off the road. shut down the vehicle for a while... and started up. finished errands. got home. vehicle would not start in the morning. dealership said it was an issue with the braking system...
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 773. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 37% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X5 ma 87 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 63, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Fastening Elements Return
- This Service Bulletin provides instructions to clean the intake valves using the BMW Carbon Blaster Tool…
This Service Bulletin provides instructions to clean the intake valves using the BMW Carbon Blaster Tool P/N 81 29 2 208 034 and the S68T / XB1T Kit P/N 83 30 5 BAD 3D5. Refer to SI B04 12 11 for existing documentation…
- Shaft Return
- In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting…
In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting bolts of the door latch locks.
- Due to an implementation error in various OBD diagnostics in the vehicle's control units, in very rare…
Due to an implementation error in various OBD diagnostics in the vehicle's control units, in very rare cases itmay happen that stored fault memory codes (DTCs) and the MIL (warning light) are not automaticallydeleted…
- This Service Bulletin provides instructions to clean the intake valves using the BMW Carbon Blaster Tool
- The vehicle may experience various operational issues with Apple CarPlay Projected Modes such as
Dropped connections No automatic reconnection Display errors
- During vehicle start-up the Secure Element (SE) of the BCP may fail causing communication errors
TheCheck Control message “Drive carefully. Driving stabilisation.” will appear. In addition, the fault memoryentries below will be stored within 40 seconds of each other. ACSM: 02010A - Coding: Coding data not…
- In these vehicles with an S68 engine, an incorrect diagnosis of the Valvetronic (VVT) may occur
Undercertain operating conditions, the software may detect a short-circuit in the valve control system even thoughthere is no fault. When the above-mentioned fault occurs, the red Check Control warning light ‘Drive…
- Update - Variable Valve Timing
- DELIVERY STOP
VARIABLE VALVE TIMING
- After replacing the Multifunctional Display (MFD), the Central Information Display (CID) is black
The backlight of the CID is illuminated, and touch function does register an audible sound.
W bazie NHTSA jest 79 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X5 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, kontrola stabilności (esp), instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (13%), nie odpala (6%), błędy multimediów lub ekranu (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X5 2025?
W bazie NHTSA jest 79 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X5 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.