AI DamageBMW X3 SAV 2009: typowe usterki
BMW X3 SAV 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 63% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Fotele 19% wszystkich skarg
- 4 Silnik 6% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 8 Opony 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (63% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (19% wszystkich).
- Fotele: 3 skarg (19% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (6% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Received a safety recall notice in october 2017 and bmw has yet to have a remedy/solve for the issue. We are over 6 months since the recall and this is far past a reasonable amount of time to address a safety issue.
Nhtsa investigations pe07045 and ea08001 determined micro-cracks could develop in the side flanks of the front occupancy sensor mat causing a broken circuit and deactivation of the passenger air bag and the illumination of both the air bag warning light and the passenger air bag light.
2009 bmw x3. Consumer writes in regards to replacement parts not available to repair driver front air bag module recall notice. The consumer stated the air bag light has been on for the last 2-3 years.
It suddenly broke out in flames (originating in the engine compartment). The fire grew quite large and the car exploded (the police officer's word). Security cameras on the property show no one in the area to tamper with the car. This was spontaneous combustion.
While making a broken u-turn in a parking lot, the car suddenly went into extreme rapid acceleration.
Loud rattle from rear suspension, sounded like loose shock tower. Took to dealer, both rear suspension springs were broken. I avoid all road hazards and do not 'beat' my cars. Bmw service advisor had a broken spring on her desk to explain the issue. It happens that often. Repair cost me $987.38.
With no occupant in the front passenger seat the seat belt warning alarm went off on multiple occasions, forcing the driver to fasten the passenger side seat belt even though there was no occupant. This warning also occurred once when there was an occupant in the front seat and had the seat belt properly fastened.
Pirelli scorpion tire 235/55hr17 99h blow-outs in side walls.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X3 SAV ma 46 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X3 SAV 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, fotele. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X3 SAV 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X3 SAV 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.