AI DamageBMW X3 SAV: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW X3 SAV, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 274, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 36% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Fotele 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 98 skarg (36% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 55 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 50 skarg (18% wszystkich).
- Silnik: 37 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 28 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 274 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 98 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 55 | 1 | 0 |
| Fotele | 50 | 0 | 0 |
| Silnik | 37 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 28 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 11 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In 3 occasions (within 2 years duration) when I braked the car (brand new 2012 x3 2.8i) gently to stop it, it slowed down firstly but all in a sudden it accelerated with engine revved up (with noticeable engine noise), the brake seemed losing power at all.
The contact stated that the vehicle stalled without warning in the middle of three lanes of traffic. The contact exited the vehicle while the passenger remained inside.
The battery and oil lights came on, but the engine was still running. Ended up having to bump into the curb and stop the vehicle. Upon turning the ignition off and turning it back on, it was fine. Dealer does not know what the problem is inspite of having it for a couple days and driving it around.
Driver and front passenger had seatbelts on and received minor injuries. The rear passenger was ejected from the car and suffered major injuries and still remains hospitalized 18 days after the accident. I have contacted bmw of north america and they have assured me that they will investigate this accident.
I left my car parked on the corner of elmhurst avenue and ithaca street in elmhurst, queens ny. Another car by the license plate of [xxx] a volkswagen was parked literally on my car. There was a clear impact and the car was left literally touching the back of my car. I have plenty of pictures as evidence.
In addition, the brakes failed while driving at an unknown speed. The contact drove onto a curve and crashed into a tree. There were no injuries. The gear shifter failed and stuck to the floor when it was pulled. The transmission is also failing.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.