AI DamageBMW X5 SAV 2010: typowe usterki
BMW X5 SAV 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 19
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 42% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 21% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 16% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Silnik: 8 skarg (42% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (21% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 4 skarg (21% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (16% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (16% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This vehicle has had an open recall 18v-336 since may of 2018 . The vehicle manufacturer has yet to provide a remedy to correct this dangerous defect in the vehicle. When will a remedy be provided? It seem almost a year would be enough time to fix this defect .
Lost power steering as car was driving approx 50 mph on garden state parkway at top of bridge over the raritan river. Battery warning came on dash, car lost power and then stopped. No collision or injury. Car was towed and repaired by c&t towing and auto repair, rahway nj.
The car is doing the same thing it did last year losing power and making it dangerous to drive in traffic. If I am at a light, it takes about half a block for it to accelerate to normal speed. I ended up having the care towed to the bmw dealer because it was not safe to drive in traffic.
Tl* the contact owns a 2010 bmw x5. The contact received a recall notification for nhtsa campaign numbers: 16v071000 (air bags) and 16v071000 (air bags); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The engine shuts off preventing acceleration, power steering no longer functional, power brakes no longer assisted. The short occurred while driving through an intersection. The car stalled in the middle of the intersection and needed to be towed.
I am the owner of the bmw x5 2010 with sport seat, I hardly seat any passenger in there, and a couple months ago the passenger seat trigger the screen to show message of restrain airbag error on screen, however I though this have something to do with the airbag recall, I diagnose my car with my mechanic, the…
Seems like lawyers have done the paperwork to comply with recall but the process is in stall mode now and nothing is being done? It would be nice if there was some accountability to make some progress and the consumers are being informed and provided some actual proof this recall is going to be fixed within a…
I had the fuel heater replaced and battery on my bmw x5-35d a couple of months ago at considerable cost. The engine was also throwing the fuel heater activation code. I have documentation of the repair.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X5 SAV ma 23 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 19, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X5 SAV 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (21%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X5 SAV 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X5 SAV 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.