AI DamageBMW X5 SAV 2009: typowe usterki
BMW X5 SAV 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: paliwo/napęd i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 19
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 53% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 37% wszystkich skarg
- 3 Silnik 16% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 10 skarg (53% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (37% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (16% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 10 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that upon turning the heater on, there was a strong burning odor coming from the A/C vents. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer where the failure was diagnosed as a burning oil odor.
Lost power while cruising at 60 m/hr. Other cars almost hit me when I was trying to move to the side for safety causing lots of traffic. Then went to the bmw dealer (patrict bmw) in schaumburg il for diagnostic and found out there was a problem in the fuel system electrically.
Warning lights appear on the dash - issue is present both moving and stationary. Https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/sb-10[phone].pdf https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/sb-10[phone].pdf
Sir, bmw installs runflats on all their cars. On this x5 I've replaced these tires 3 or 4 times at my own expense as runflats either get puncture or leak and one can't replace @3/32 oly one.these tires are defective and have not served this suv well.
Driving on the expressway with my 4 year old son and gas pedal would not respond and all of the sudden the dash lights up with dsc 4x4 error also battery light and hand brake light came on. Engine started to accelerating uncontrollably at this time and the check engine light came on with what it seemed as half full .
Additionally, my vehicle is now exhibiting problems with the high pressure fuel pump, another covered emissions item for unlimited mileage; and am not seeing any resolve for that. The tsb is attached. [xxx] [xxx] [xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).'
While driving 15-20 mph;electromechanical parking brake failure--software glitch that caused the parking brake actuator to failure // yellow & red ( brake & 4x4) warning lights came on for parking brake failure ,brakes locked vx came to immediate stop and would not drive!
Both the airbags are in the takata and the fuel pump creates and extreme risk to me and my family's life. I do not understand why bmw is as a company is keeping these faulty cars on the road. Every time I get in it I am nervous and afraid for my life. Now my wife and kids do not drive with me in the car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X5 SAV ma 23 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 19, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X5 SAV 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, poduszki powietrzne, silnik. Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (32%), kontrolki, check engine (26%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X5 SAV 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X5 SAV 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.