AI DamageBMW X5 SAV 2013: typowe usterki
BMW X5 SAV 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 38% wszystkich skarg
- 2 Silnik 31% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (38% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (31% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Oil leak from the valve cover gasket gets into the hot manifold causing a burning oil smell and smoke getting into the cabin through the ac vents causing a major safety issue.
N63 engine failure and battery charging problems. Engine blows massive amounts of white smoke from rear tailpipes and battery indicator states low charge. This is a known defect to bmw as thousands have complained but bmw is attempting to weasel there way out of this by not releasing a recall.
Unable to help and driver's door would not open. Opened window and had to use key to unlock drivers door. Rolled down window on passenger door and after pulling up on manual lock and pulling handle multiple times the door finally opened freeing passenger.
When parking the vehicle the parking brake symbol went yellow and it showed a message stating it was malfunctioning and the vehicle may roll. This car has an electrically actuated parking brake. Since the car moved fine without any noise and it gave no indication otherwise it seemed safe to continue driving.
Takata recall - takata recall continues to go unresolved. Vehicle in question in primary means of transportation for my spouse and nine-year old son. Bmw shared this week only due to my contact them that the airbag for this vehicle would be available in one month.
Takata air bag recall, feb 05,2016 manufacturer recall numberna nhtsa recall number16v071 recall statusrecall incomplete summary driver's front air bag: during air bag deployment in an accident, the driver's front air bag module may produce excessive internal pressure that could cause the inflator to rupture.
This results in the parking brake becoming inoperative. Please see upload photo.
Sluggish and hesitating running when acceleration 2. Between transmission and gasoline sensor problem?!(I think) 3. Not smooth transition and feel heavy moving 4. This is not bmw x5 power running weak. 5. Driving terribly heavily responding. 6. I was recalled for front airbag.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X5 SAV ma 23 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X5 SAV 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (23%), klimatyzacja lub ogrzewanie (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X5 SAV 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X5 SAV 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.