AI DamageBMW X7 2021: typowe usterki
BMW X7 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 47, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 292. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 47
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 292
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 23% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Fotele 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- Silnik: 11 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 87.
- Fotele: 5 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 34.
- Układ kierowniczy: 5 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 47 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 11 | 0 | 9 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 5 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 87 |
| Fotele | 5 | 0 | 34 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 17 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 15 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 8 |
| Hamulce | 2 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 34 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 25 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact referenced an unknown recall; however, the VIN was not associated with a recall for the failure. The failure mileage was approximately 80,000.
Both factory key fobs simultaneously ceased being recognized for vehicle starting. The vehicle instructed me to hold the key against the emergency key-recognition point on the steering column, but that backup procedure also failed and the vehicle could not be started.
The IP Cluster that shows details on the speed the vehicle is traveling at, gas left, mileage left etc. were left inaccessible when the Instrument Panel cluster on the BMW X7 blanked out. Big Safety concern when the vehicle is unable to display travelling speed mid-drive
Under FMVSS 101, if a screen experiences a momentary "black screen" or reset cycle while driving, it is considered non-compliant because the driver loses immediate access to the speedometer, safety and ADAS functions of the vehicle.
Error message on screen stating right 3rd row seat not latched. The seat works properly but it pops up every time you start the car. The dealer said this is not covered under the apparent recall for other like vehicles. See (nhtsa recall 22v670000) for 2019–2022 models). This is really sad.
The contact stated that the vehicle failed to start after several attempts, with several unknown warning lights illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic who was initially unable to determine the cause of the issue.
Without any prior warning lights, dashboard messages, or operational symptoms, the front differential and driveshaft structurally shattered. The physical violence of the drivetrain components exploding at high speed sent metallic shrapnel directly into the engine compartment.
This sudden loss of lubrication can cause the vehicle to stall in active traffic or leave occupants stranded in freezing conditions, creating a serious and potentially life-threatening safety risk.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 899. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 43% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X7 ma 37 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 47, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- A check control message (CCM) for the restraint system (Air bag) appears
In the instrument cluster, the redair bag warning light lights up permanently. One of the following fault codes is stored in the ACSM (air bag control unit): 930949 - Knee airbag, driver: Short circuit to negative…
- The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the…
The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the interior "Heating on".
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator…
A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator lamp(MIL) illuminated. After carrying out the vehicle test, one or more of the stored faults indicate that the…
- As a result of a data input error, certain fault memories are permanently stored
The permanent storage offault memories does not comply with the legal specifications of the authority (California Air Resources Board– CARB). The fault has no effect on the use of the vehicle by the customer.
- A check control message is displayed, indicating that the parking assistance systems have…
A check control message is displayed, indicating that the parking assistance systems have limitedfunctionality due to errors detected within PDC sensors. The warning indicates parking assistance featureshave limited…
- CLASS ACTION SETTLEMENT
F95 F96 G05 G06 G07 FRONT CENTER CONSOLE CUPHOLDER
- HEAD RESTRAINT AND/OR BACKREST OF 3RD ROW SEATS CANNOT BE FOLDED DOWN
- The belt pulley on the mechanical coolant pump may fracture allowing the engine drive belt to come off…
The belt pulley on the mechanical coolant pump may fracture allowing the engine drive belt to come off thecoolant pump and alternator.
W bazie NHTSA jest 292 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X7 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 47. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (17%), kontrolki, check engine (15%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X7 2021?
W bazie NHTSA jest 292 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X7 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.